دپارتمان کریدورها و سیاست پژوهی راه

به‌‌رغم سال‌ها تلاش برای اتصال خطوط لوله گاز ایران به پاکستان و هند، اکنون پروژه تاپی از ترکمنستان، افغانستان و پاکستان، گاز آسیای میانه را به هند می‌رساند و ده‌ها پروژه بزرگ و کوچک دیگر که نام ایران در میان آنها دیده نمی‌شود. روزنامه اعتماد نوشت: درحالی که دولت‌ها در ایران همواره از مزیت‌های ژئوپلیتیک ایران برای تبدیل...

فرشاد عادل مدیر دپارتمان مطالعات کریدورها و سیاست‌پژوهی راه مقدمه: منطقه‌ی مکران تلاقی‌گاه کویر‌های جنوب‌شرق ایران با دریای عمان و اقیانوس هند است. منطقه‌ای منحصر به فرد به لحاظ جغرافیایی که از گذشته امکان اتصال ایران به هند و جنوب‌شرق آسیا را فراهم می‌کرده است. در منابع تاریخی، مهم‌ترین مرکز بازرگانی این منطقه «بندر تیس» ذکر شده است...

دپارتمان کریدورها و دیپلماسی راه موسسه مطالعات جهان معاصر نشست تخصصی «توافقنامه تجارت آزاد ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا؛ بررسی فرصت های تجاری و ترانزیتی ایران در بازار اوراسیا» را با سخنرانی مهندس جلیل جلالی فر، فعال اقتصادی ایران در روسیه برگزار کرد.  

فرشاد عادل عضو دپارتمان مطالعات کریدورها و دیپلماسی راه مقدمه پس از قرن 15 میلادی اکتشافات اروپایی ها منجر به یافتن راه‌های ارتباطی جدیدی شد که امکان اتصال این قاره با سایر نقاط جهان را از طریق مسیرهای دریایی فراهم می‌کرد. مسیرهای جدید، امکان های جدیدی را نیز برای جهان غرب فراهم ساخت و زمینه چین تحولات عمیقی...

دپارتمان کریدورها و دیپلماسی راه موسسه مطالعات جهان معاصر برگزار می کند:   توافقنامه تجارت آزاد ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا بررسی فرصت های تجاری و ترانزیتی ایران در بازار اوراسیا   با حضور:  مهندس جلیل جلالی فر فعال اقتصادی ایران در روسیه   زمان: چهارشنبه 14 دی 1401 ساعت 10 نشست به صورت حضوری در محل موسسه مطالعات جهان معاصر...

دکتر احسان موحدیان عضو دپارتمان مطالعات کریدورها و دیپلماسی راه موسسه مطالعات جهان معاصر دو منطقه مهم آسیای میانه و قفقاز به آوردگاه ضدایرانی تازه رژیم صهیونیستی، ناتو و ترکیه مبدل شده اند و این کشورها در تلاش هستند تا با طراحی مسیرهای ترانزیتی انتقال کالا و انرژی بدون حضور ایران و نیز تاثیرگذاری بر حاکمان سیاسی کشورهای...

نویسنده: فرشاد عادل، عضو دپارتمان مطالعات کریدورها و دیپلماسی راه موسسه مطالعات جهان معاصر   مقدمه هنگامی که شی جین پینگ در سپتامبر 2013 از طرح ابتکاری چین با عنوان یک کمربند، یک راه پرده برداری کرد، دوره ای تازه از رقابت میان قدرت های جهانی آغاز شد. این رقابت تازه را شاید بتوان بازی بزرگ قرن 21...

1- کریدور شمال به جنوب ایران   این کریدور حمل و نقل بین‌المللی در سال ۲۰۰۰ در شهر سن‌پترزبورگ کشور روسیه توسط سه کشور ایران، روسیه و هند به منظور گسترش همکاری های حمل و نقلی بین اعضاء تأسیس گردید. مبدا این کریدور کشور فلاند ( اروپای شمالی) و مقصد آن کشورهای آسیایی جنوب شرقی، خلیج فارس و...

کریدور چیست؟ کریدور به جا به جائی بار از مبدا تا مقصد از طریق عبور از مناطق واسطه مسیری تراتزیت گفته می شود. از طرفی کریدور مسیری است که برای حمل و نقل استفاده می شود و به عنوان محور ترافیک کالا در سطح بین المللی، کشوری و منطقه ای تلقی می شود. در هر کریدور ترانزیتی می...

راهروهای اقتصادی یا کریدورهای اقتصادی (Economic corridors) شبکه‌های یکپارچه ای از زیرساخت‌ها در یک ناحیه یا منطقه جغرافیایی هستند که برای تحریک توسعه اقتصادی طراحی شده‌اند. کریدورهای اقتصادی عوامل اقتصادی مختلف را در منطقه یا ناحیه جغرافیایی خاص به هم متصل می‌کنند. کریدورها ممکن است در داخل یک کشور یا بین کشورها ایجاد شوند. کریدورها در آسیا، آفریقا،...